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目前，多家车企在人才结构上已进行了调整。以中国汽车市场为例，根据《中国汽车中长期人才发展研究》报告，随着汽车产品加快向新能源、轻量化、智能化、网络化的方向发展，汽车生产方式也将向互联写作的智能制造体系演进，产业上下游关系将更为紧密，生产资源实现高效匹配，研发制造效率大幅提升，未来人才结构将出现较大比例变化。

责任编辑：陈鑫来源 法制日报法制日报1月16日报道，有着总工程师耀眼光环的张某阳降尊纡贵，应聘到湖北省荆州市一家公司当车间副主任。仅工作了3个月，张某阳便莫名离职。近日，警方解开了谜底：为了窃取化工领域ADMP核心生产技术，张某阳隐瞒真实身份，伪造证件“卧底”打工。离职后，他用窃取的技术，生产出与应聘公司相同的产品，3年时间销售高达1500多万元。

境内外平台“双轨”并行吸引人才半导体是典型的全球性产业，如何更好地吸纳国际优秀人才，加快企业和产业发展，成为摆在中国半导体公司面前的一大课题。对此，安集科技、中微公司等公司给出了一个不错的解决方案：采用境内外员工持股平台“双轨”并行机制。以安集科技为例，其设立了境内、境外两个员工持股平台。

中国科学院院士、香港科技大学生命科学部嘉里理学教授张明杰表示，纲要的出台将粤港澳大湾区科技创新产业化发展的大门真正打开，令香港科技界从业者看到未来的美好远景。未来通过和大湾区城市合作，香港科研群体将同大湾区的科研群体联系起来，这对于香港和国家的科研发展将起到互惠互利作用。

该投资能为*ST步森带来多大的积极影响尚不可知，但上市公司“潜在风险”却已提前暴露。《每日经济新闻》记者了解到，截至目前，步森投资存在两项抵押担保合同，为步森集团借款提供担保。换句话说，若步森集团无法偿还借款，步森投资将被牵连其中，可能拖累上市公司。而在上述收购步森投资的公告中，并未披露步森集团的盈利情况。

华为绩效考核体系里，多数部门都会硬性分配绩效A/B/C的考核比例。就算全部门全年表现都很好，也无可避免有人要被打C。A，次年大幅涨薪+职级提升；C，不涨薪甚至降职降薪。连续两年C，直接辞退。我的团队就曾发生过连续打C被辞退事件。同事为与家人团聚，想调来我们办事处。第一年没调成，但因流露要走，被部门领导毫不客气打C；第二年调来了，考核按规定仍在原部门手上，又是C。