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去年跨境电商进出口额增逾五成随着互联网技术的发展和普及，我国也在积极培育外贸新业态，跨境电商日益成为我国外贸新增长点和新亮点。《报告》提出，国务院先后分3批在杭州等35个城市开展跨境电子商务综合试验区建设，探索形成以“六体系两平台”为核心的管理制度和经验做法。完善跨境电商零售进口税收政策。近3年来，跨境电商高速增长，成为外贸增长新亮点。

谁来监管？曾经伴随共享经济的春风，共享汽车似乎拥有无限的潜力。据艾媒咨询发布的《2017-2018中国共享出行年度发展报告》显示，共享汽车2017年融资量达千亿，占行业总获投金额的65.9%，包括滴滴、阿里、宝能等巨头玩家纷纷入局。但同时，共享汽车行业也在不断洗牌。

银川欧亚男健医院办公室黄主任：即使你走到最后程序也好，最后也是说钱的事。我主动给你提出来，钱该退的我退给你，可以。小王父亲：那你现在觉得哪一项做的手术项目是属于有点超出了、过度了、不恰当了，你给我们要退的。银川欧亚男健医院办公室黄主任：过不过度，我现在对这一块不过多表态，因为包皮也好、分离术、感染修复也好，该做的都做了。

未来，光大证券继续“励精图治”的决心从其进行战略改革的部署中可见一斑。记者了解到，光大证券之前请国际知名咨询公司制定战略规划，去年已启动未来五年发展规划的制定，目前前期准备工作已经初步完成，意图引领公司实现战略的转型，补足短板，强化优势业务，把现有的具有相对优势的业务转化为具有绝对优势的业务。

10月21日，中国银行保险监督管理委员会副主席黄洪在国新办新闻发布会上，介绍银行业保险业运行及服务实体经济情况时透露，前三季度，用于实体经济的人民币贷款增加13.9万亿元，同比多增1.1万亿元，重点投向基础设施制造业等重点领域和民营小微企业等薄弱环节。其中，基础设施行业贷款、制造业贷款分别增加2.2万亿元和7705亿元；普惠型小微企业贷款余额10.94万亿元；综合融资成本降幅超过1个百分点。

除了管理模式之外，共享汽车当前的定位也限制了监管。顾大松指出，共享汽车属于营运车辆还是非营运车辆，这一问题尚未明确，因而包括保险、运营等在内的管理方式，也有待进一步考量。此外，顾大松还提到了共享汽车的押金监管问题。“共享汽车的押金动辄上千，不像共享单车的押金。押金退还若是有问题，影响会比较大。”顾大松说道。