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第一，无协议脱欧，也就是常说的硬脱欧。没有过渡期、没有协议，意味着英国彻底脱离欧盟和欧洲单一市场，依照WTO的原则与欧盟打交道。第二，软脱欧，也就是英国能继续留在欧洲单一市场或者关税联盟。作为代价，英国要在自由流动上做某些妥协，比如说爱尔兰的边界问题。梅姨的脱欧方案就是这一种，这也让议会内的硬脱欧派不满，认为这种方案下英国与欧盟仍然藕断丝连。

对南航来说，引入航企投资已经不是第一次。2017年3月，南航引入同样是外航的美国航空，持股2.68%，随后又从股权合作延伸到代码共享、航线联营等业务合作，意图提高双方在中美航线的话语权。2018年民航混改加速，2018年9月春秋航空8.46亿元入股南航，占南航A股股本的1.63%，并表示双方将探索在低成本航空业务模式上合作的可能性。

一般来说，若上市企业财务状况保持健康，控股股东大概率不会选择明显过高的股权质押比例，因为这可能使得控制权旁落。光大证券分析认为，如果控股股东质押比例过高，很可能是穷尽力其余融资方式，凸显其资金链较为紧张。光大证券认为，由于永泰能源多只债券涉及交叉违约条款，预计影响面会进一步扩大。（时间财经 胡飞）

除此之外，香港证监会还考虑到瑞银多收利润幅度的做法涉及不诚实的元素；多收利润幅度的做法所持续的时间，即大约十年；多收利润幅度的做法有至少七年没被侦察；内部监控缺失属严重的系统性缺失；对超过20名曾犯不当行为的职员采取了纪律行动；委任独立检讨机构，以识别多收利润幅度的做法的根本成因，及评估其多收利润幅度的做法的严重程度，验证因1WMP而导致的相关多收款项和赔偿事宜，及检视瑞银的补救措施是否充足和有效等各方面因素，最终做出了谴责并罚款4亿港元的决定。

招行中报显示，集团业务及管理费381.57亿元，同比增长12.69%。业务及管理费增长主要是因为实施3.0数字化经营模式转型，推进金融科技战略落地，提升客户获取、经营与服务能力，针对数字化网点建设、两大App经营和各类金融科技创新进一步加大专项费用投入，并匹配投入相应IT软硬件资源及开发人力。

滴滴的态度转变如果你选择在凌晨后的三里屯，用滴滴打车回家，那么你在App上看到的等位数字很有可能是三位数，就算你加班到晚上10点，在CBD办公区打车也不是一件容易事。尽管滴滴在网约车市场市占率高达90%，但在突如其来的政策风暴面前，再大的运力也仅是一座危楼。今年7月，在上海的一次网约车合规检查中，仅一周时间滴滴就领到了550万罚单，在该地区，滴滴的网约车合规比例仅为18%。