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除了技术上的限制，无人船的经济性也一直存在争议。尽管它能够比常规船舶节约施工成本，人力成本和燃料成本。但为其增添新兴自动化设备与高精度感知仪器，建立岸基遥控中心，运营方案、人员培训等都需要重新再来，背后的隐形成本也将劝退一大波潜在用户。总体来看，我们不难感受到除了吸引舆论关注之后，无人船并没有顺利走入产业端的视野，大规模释放应用价值。这背后的原因说起来复杂，其实核心就是两个：1.智能化程度欠缺，锁住了应用场景；2.边际成本太高，商业价值受限。

在被通报批评后，无论大同政府还是耿彦波本人，都尚未对此有过公开表态。只有一篇言辞激烈的网文《坚定不移地把握大同发展的大趋势》出现，称大同近10多年的城市建设和文物保护及合理利用工作面临全面否定，整个城市的经济建设发展将何去何从？这成为摆在340多万市民面前的一个严峻课题。

会议宣传了天然气价格法规政策规定，通报了近年查处的相关典型案例。会议提醒告诫三大天然气销售公司加强价格自律，规范价格行为，公平有序竞争，不得超出政府指导价上限或者政府定价，不得相互串通操纵价格，不得哄抬价格，不得价格歧视，不得实施滥用市场支配地位行为，不得达成和实施垄断协议。一旦触犯法律，市场监管部门将根据《价格法》、《反垄断法》严肃查处。

然后，我们把这11.5万亿元的增量，按两个维度分解，一是余额结构，二是来源结构。结果如下：先看右边，是M2的来源。这12个月期间（2018年10月末比2017年10月末），M2共增加11.5万亿元，其中，个人贷款派生了7.2万亿元，对公贷款派生了8.1万亿元，同时其他渠道却回笼了4.1万亿元的M2。其他渠道主要是银行表内投放非标、非银、委外等。很显然，今年信贷其实是给力的，只不过金融去杠杆太猛，其他渠道被压降，大幅回笼了M2。

第三个就是具有低估值高股息的板块，符合机构投资思路的行业。同时，对于在2019年全年热门的龙头公司、外资抱团的股票，明年将采取规避的态度。若外资流入低于预期、出现抱团松动的迹象，风险性依然较大，将采取低配置的策略。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

另外，我们也发现各大城市的产业政策在不同维度上存在的几个共同点。例如在时间维度上，北京、无锡、杭州和南京等城市，都将IC产业发展作为国家“十三五”期间重点发展的产业；在产业链上，几乎所有的城市都将设计业作为整个产业发展的重中之重，研发重点也逐渐向高端芯片领域转移。