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美国联邦航空管理局称，在最近的事务中，该局的流程旨在发现和突出潜在风险。由此该局发现了一个潜在风险，认为波音必须修复。对此，波音于当地时间6月26日发布声明称，飞机安全性是波音的第一要务。在美国联邦航空管理局审查737 MAX软件更新和最近的模拟机测试期间，该局要求波音解决新发现的软件问题。

基金规模：本周新发股票型+混合型基金份额为41.52亿份，上周为30.67亿份；本周基金市场累计份额净减少327.22亿份。融资融券余额：截至1月24日周四，融资融券余额7473.62亿，较上周下降0.08%。新增A股开户数：中登公司数据显示，截至1月18日，当周新增投资者数量25.24万，相比上周的23.06万有所下降。

博纳的业绩情况也是外界关注的焦点。尽管过去几年里，博纳一直在扮演爆款制造者的角色，接连参与出品了《追龙》《红海行动》《无双》等热卖影片，但与此同时也有像《武林怪兽》（7964万）和《低压槽：欲望之城》（3488万）这样票房不理想的影片，故影视业务上并非高枕无忧。而按照公司招股书披露的数据显示，2014-2016年间，博纳的净利润中有一半左右是来自于政府补贴，实际盈利能力上的不确定性或许是其回归A股证券市场不顺的重要原因。

马云再次谈到著名的英国红旗法案。1865年英国议会通过了一部《机动车法案》，规定每一辆在道路上行驶的机动车时速不能超过4英里，还要不断摇动红旗为机动车开道，因此被称为“红旗法案”。这一荒谬的规定让英国措施了汽车工业发展良机。作为一个文科生，马云坦言自己并不很懂技术，但很尊重技术，作为压轴演讲嘉宾，马云听了同行发表了很多关于智能制造的问题和看法也深受启发，并不断调整自己的发言内容。

中期维度，外部风险尚未消除，仍需观察。近期我们看到美股，特别是纳斯达克出现了较大幅度的调整，主要原因是投资者对于美股企业的盈利，美国经济复苏的可持续性有所担忧，认为当前现阶段标普500指数PE动态估值达20倍，为历史均值+1倍方差，难以支撑其估值。岁末年初，美联储进一步加息，新兴市场汇率、股市、美股本身都可能会受到波及，可能引发全球的避险情绪高涨，撤离高风险资产。正所谓“覆巢之下，焉有完卵”，虽然A股今年以来已有比较大幅度调整，但在大趋势下可能也会有所影响。同时，中美贸易摩擦对经济、企业层面的影响在明年可能逐步凸显，其具体影响存在不确定性，同时，11月底中美元首在G20会议上可能的会面和成果也值得关注。

发卡行、非银行支付机构主张争议交易为持卡人本人交易或者持卡人授权交易的，应承担举证证明责任。发卡行、非银行支付机构应提交由其持有的案涉交易行为发生时的电子交易记录等证据，无合理理由拒不提供的，应承担举证不能的法律后果。第十七条（发卡行、非银行支付机构的信息披露义务）发卡行与持卡人签订银行卡合同时，未告知持卡人银行卡具有网络支付功能，或者未告知发卡行与非银行支付机构合作开展通过非银行支付机构支付平台关联银行卡交易等信息，持卡人以其未与发卡行就上述网络支付条款达成合意为由，主张不承担银行卡网络盗刷责任的，人民法院应予支持，但持卡人知道或者应当知道该网络支付功能存在并同意使用的情形除外。